浅析机动三轮车为何“疯狂”

 陕西镇安县人民检察院 李文贤 

机动三轮车价格不贵，驾驶灵活方便，用途广泛，成本低，深得广大流动小贩人群的喜爱，无论是一二线大城市还是五六线小县城，大街小巷，随处都可以看到机动三轮车在道路上飞奔或停在路边交易水果、蔬菜、早点等等，它们给做生意的小贩省下交通成本以及摊位成本，带来不错的经济收益，但同时却给路上的行人人身安全造成极大的威胁，给交管部门的工作带来诸多困难。

据笔者所在县城不完全统计，仅今年上半年，机动三轮车发生交通事故就高达100余起，造成人员死亡以及重伤的达30余起，机动三轮车对车主及行人的人身安全的伤害、威胁可见一斑。机动三轮车能有如此大的危险性归纳起来有以下几点：

一是驾驶机动三轮车的主体人群。驾驶机动三轮车的主体人群主要为贩卖水果、蔬菜的商贩、小店铺货物运输者、废物物品收购者、下岗及低收入摆摊人群、进城贩卖杂货的流动人群；该类人群中绝大多是五六十岁以上的老年人或者十几岁的小伙子，中青年人群中妇女居多，该主体人群在驾驶机动三轮车的过程中的特点是：老年人驾驶速度慢，反应速度慢，极易造成交通堵塞，遇到紧急情况很难做出正确的应对措施；年轻的小伙子驾驶速度极快，完全不顾及交通规则，一味地追求快捷方便，极易造成不安全事故。

二是驾驶主体中绝大多数无驾驶执照，交通安全意识和交通法治观念淡薄，他们在做生意的过程中，贪图快捷方便，无视交通法，交通指示灯提示，随意停车、掉头、转头，让其他路人和行车猝不及防，不能像其他的机动车那样有左转、右转、停车的提示，给路人和行车留有足够的反应时间减少交通事故发生的隐患。

三是大部分机动三轮车都没有牌照，没有购买交强险，一旦发生交通事故，他们很难承担起赔偿责任，再加上他们本身收入低下、流动性强，一般都会选择逃逸，但无论是逃逸还是无力承担，都会给本来的交通事故雪上加霜，悲剧一旦发生，对双方当事人的家庭都会造成灾难性后果，进而引发更大的社会矛盾。

四是机动三轮车的购买人群一般会主要针对低收入小本买卖的商贩，所以出售价格低廉，这种情况，导致生产商在制造过程中难以保证质量，即机动三轮车本身的质量无法得到保证；另外机动三轮车在使用过程中，超载货物、长时间得不到维修，尾灯、转向灯、刹车灯、刹车片等等零件毁损之后得不到及时更换维修，也是造成交通事故发生的极大隐患因素。

由机动三轮车造成的交通事故在不断发生，造成死亡重伤的悲剧在频频上演，想要减少、甚至是杜绝这种悲剧的发生，需要从根本上分析原因，组织相关部门联合起来，针对原因探索对策，从源头上根治事故，而不再是被动等待事故发生造成悲剧后才去处理，去惩处。