我市打造汽车及零部件产业集群回眸

连日来，记者在我市汽车产业项目及零部件企业采访时，看到吉利汽车项目工地人头攒动，拉运材料的车辆来回穿梭，到处呈现出热火朝天的繁忙景象；在整车装配车间，一条条自动化流水线上的技术人员忙个不停，有的安装配件，有的装配螺丝，有的检测调试；在零部件车间，技术工人按照图纸，精心加工一个个零部件。如今，宝鸡汽车及零部件产业集群已成为推动工业转型升级的“桥头堡”和“加速器”，宝鸡人造汽车的“梦想”已变为现实。

今年以来，面对市场低迷、复杂多变的经济形势，奋战在我市汽车及零部件一线的干部职工，扫除“四风”转作风、比拼争先抓落实，在深化改革中调整结构，在转型升级中“爬坡过坎”，在抢抓机遇中“跑步前进”，汽车及零部件产业呈现出良好的发展态势。据市工信局负责人介绍，截至 4月底，在汽车及零部件行业下滑的情况下，我市却不降反升，逆势上扬，全市规模以上汽车工业完成总产值56.56亿元，同比增长 25.9%。

优势凸显：打造加快发展的新引擎

做大总量、做优质量，是我市今年经济工作的“两大要务”，也是推动汽车及零部件产业转型升级、提质增效的重要法宝。把汽车及零部件产业特别是吉利汽车项目作为主战场，显示出市委、市政府发展装备制造业的坚强决心和信心。

汽车及零部件产业是我市装备制造业的重要支柱。目前，已形成以陕汽、法士特汽车生产制造基地为龙头，以重型、中型、微型卡车和各种专用汽车为骨干，以变速器、车桥、车厢等汽车零部件配套为重点的国有主导、民营跟进、中小微企业同步发展的格局，成为我国西部地区汽车及零部件生产基地。   

近年来，市委、市政府围绕汽车产业，先后出台了一系列政策措施，持续推进汽车及零部件配套产业，先后引进了汉德车桥、陕西金鼎铸造等一批重点配套企业，华山车辆、宝石特车、防爆专用车及银河消防、通家微型车等一批特种车、民用汽车从宝鸡驶向全国。

我市汽车及零部件产业集中在高新区和蔡家坡汽车工业园。在高新区汽车工业园，有年产 3万辆中型卡车的宝鸡华山车辆厂，以及宝石特车、宝鸡专用、银河消防等汽车改装生产企业，集聚了 35户具有较强配套能力的中小微企业；在蔡家坡汽车工业园，有年产万辆重型汽车的陕重汽、年产 44万台汽车变速箱的法士特， 再加上年产 30万辆卡车的陕汽等龙头企业，共有 300多户规模以上企业、中小微汽车零部件生产企业及配套个体户，配套率达 30%以上。同时，围绕整车及零部件的研发、制造、试验、总成以及交易、物流、服务等，形成较完整的产业链，产品出口欧美、东南亚等地区，销往全国 30个省市。

如今，全市中小微企业在围绕法士特、汉德、通力、华强等企业发展配套产品的同时，积极向济南重汽、重庆重汽和北汽福田等著名企业提供产品，拥有法士特齿轮和汉德车桥等国际、国内知名品牌，国家级企业技术研究中心 1个，省级企业技术研究中心或研发机构 6个，取得重大科技成果 30余项，获得发明专利 60余项，自主开发新产品 100余项，呈现出政府持续给力、项目支撑有力、园区承载聚力、科技推动助力的特点，到 2020年，将形成千亿产业集群。

比拼赶超：让汽车“轮子”飞速旋转

吉利汽车产业项目对我市加快工业经济提质增效、做大总量、做优质量至关重要，备受全市人民关注。为了加快进度，高新区管委会、吉利项目产业办公室和吉利集团紧密协作，加大协调服务和环境保障工作力度，先后完成了 70余项资料以及征地清表、水电路、通信等基础设施。宿舍楼、专家楼、食堂、办公楼和冲压车间将于 6月底全部封顶。

日前，记者在陕西通运集团公司重卡生产车间看到，一条自动生产线一眼望不到头，技术人员正在抓紧装配汽车。该公司集专用汽车及零部件研发、制造、销售、服务于一体，在国家新型工业化汽车产业（专用车及零部件）示范基地——蔡家坡经开区落户后，总投资 5亿元，启动实施了主要生产矿山专用车、环卫系列专用车、石油专用车、重型汽车零部件及金属磨料、通源物资回收利用车等专用车生产项目，非公路矿用自卸车覆盖 40吨、 60吨、 80吨、 100吨四大系列 30多种车型，产品用于露天矿山、钢厂、水电工地、码头、油田等路况条件差、作业环境恶劣的场所。目前，公司已形成年产各类专用车5000辆、重型汽车零部件 5万辆份、金属磨料 10万吨的生产能力。今年以来，在市场持续低迷的情况下，该公司生产的各类车辆却出现了供不应求的局面。

清洁生产 :加速汽车产业转型升级

提起汽车铸造件，人们就会想到车间内粉末灰弥漫。这种严重污染环境、影响职工身心健康的工作环境，已经成为我市汽车铸造业的历史，推广清洁生产，加速转型升级，为汽车铸造业带来了一场新的“革命”。

日前，记者走进蔡家坡经开区陕西金鼎铸造公司车间，只见地面干净整洁，技术人员坐在计算机前，点鼠标、按电钮、看数据，一件件精品铸件就能从磨具内取出。

陕西金鼎铸造有限公司是陕汽重卡铸件安全保障的唯一专业子公司，总投资13.4亿元，占地 800亩，采用先进的节能、环保、绿色的静压造型和脱箱造型工艺，生产重、中、轻等车型的桥壳、减速器壳、转向器支架、前后轮毂、制动鼓等 1000多种产品，目前具备年产 12.5万吨的铸件能力，成为西北一流的大型铸造生产企业。被中国铸造协会授予首批全国铸造行业“专特精新”优势企业。据企业负责人介绍，今年前 4个月，公司实现总产值 1.4亿元，同比增长 70%。

面对市场低迷、复杂多变的经济形势，加之受宏观经济调控影响，产能过剩矛盾凸现，价格竞争更加激烈的情况下，法士特汽车传动集团有限公司不断加大新产品研发和推广力度，以变速器产品为主，积极向客车、工程车辆等领域拓展， S变速器、客车变速器、缓速器等新产品产销量再创历年新高，尤其是客车变速器优势凸显，同比增长高达71.11%，成为新亮点。同时，集团公司积极响应国家节能环保的要求，推出铝合金轻量化变速器，抢占行业市场制高点，成为国内各大主机厂新车型的标准配置。今年前 4个月，销售各种变速器 3.86万台，同比增长 52.29%。

据集团公司负责人介绍，今年前 4个月，在同行业处于下滑的情况下，公司产销量逆势上扬，各项主要经营指标同比增长均在 40%左右，其中，法士特齿轮有限责任公司实现销售收入 18.64亿元，同比增长 44.7%，产销量、主要经营指标继续保持同行业领先水平。

实践证明，企业要发展，政府是靠山。政府只有不断优化投融资环境，不搞锦上添花，只为雪中送炭，企业才能在政府的“指挥棒”下聚精会神搞建设、一心一意谋发展。我市汽车及零部件企业之所以异军突起，呈现出逆势上扬的良好发展态势，关键是因为全市上下在转变职能中增添动力，在转型升级中提质增效，在深化改革中激发活力。我们坚信，只要扭住汽车及零部件产业不放松，用质量占领市场，靠服务赢得用户，就一定能让更多宝鸡制造的汽车奔跑在大江南北，推动我市工业经济大跨越、大繁荣、大发展。